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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小港機場成廉航中心？ 民航局：航空都期待進駐 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國外旅客來台成長率墊底，交通部前部長陳建宇等人建議，應該爭取低成本航空等航線飛往中南部，另外，交通部將投入200網路人氣產品top10熱賣產品多億元擴展小港機場，可以把小港機場當作廉航中心，爭取更多航線如東南亞的航線進駐。對此，民航局表示，這是小港機場發展好康報報挖好康的目標之一，不少東南亞廉航想以台灣為中心往其他國家發展，目標是讓小港機場成為低成本、傳統航空都能進駐的綜合性機場。陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟一直在成省錢方法省錢達人長中，預期未來的觀光旅客會持續增加，且不少台人赴東南亞工作、台商也不少，中南部東南亞的航線卻不多，主管機關應該要爭取，這樣觀光、商務旅客才會增多。他說，交通部的2035年計畫，準備投資200多億元提升小港機場，可以爭取更多廉航的路線，將高雄小港機場當作來往東南亞的一個窗口。. } }); } 民航局表示，「高雄國際機場2035年整體規畫」中，其中一個定位就是將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此一來，也可以跟桃園國際機場做出區隔，東南亞方面，現在像是即將來台設線的越南的越竹航空都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局指出，這兩、三年來，為了鼓勵設新航線，除了台北松山機場、桃機之外的機場，只要新闢或者增加新航線都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客之外，也有不少新移民以及來台工作的移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、服務比較少，但在機場使用上，包含落地費、航廈使用以及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以也不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉價航空的中心，也期待可以進駐抗漲2018熱門產品更多廉航，但隨著廉價航空也在轉型，像是日本的星悅航空等又跟認知的低成本航空定位不同，所以也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。圖為高雄小港機場。圖／高雄市都發局提供 分享 facebook
盧秀燕拚空污 綠議員要求專案報告
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】「解決空污，不能手軟」，台中市長盧秀燕8日在市政會議要求經發局與環保局，儘速與經濟部與環保署連繫，召開台中火力發電廠四號機組除役相關會議，以減少台中的空污量。民進黨團議員則要求召開臨時會，請市府提出專案報告。
環保局長吳志超在市政會議提出四號機組提早除役可行性專案報告，分析台中火力電廠的發電與污染情況。他指出，台電雖然編了93億元預算進行1-4號機組老舊機組的改善，但速度緩慢，自106年執行，除了1號機組已於107年完成，2及3號機組在改善中，4號機組則要到109年才會改善。而以現況而言，4號機組的空污排放較1-3號機組的排放加總量還高。
盧秀燕指出，她在上月底的院會向賴清德提出這項建議，賴也指出經濟部和環保署共同與台中市開會研討，並請經濟部主持開會。但過了一個多星期仍無消息，她推測是因內閣可能面臨異動，所以相關部會沒有動作。她請經發局與環保局持續與經濟部與環保署連絡。她表示，現有公務系統都仍可連繫運作，希望此一會議的召開不要因而停頓。
民進黨台中市議會黨團則在中午召開記者會，抨擊盧秀燕的空污防治不及格。黨團總召李天生與市議員陳淑華、曾朝榮、何敏誠等人指出，本月4、5日有五部機組停機，但台中空污仍達到橘色警戒，空污嚴重，很多市民質問「說好的改善空氣呢？」會事後盧卻神隱，不願面對外界質疑。
盧秀燕則在市政會議說明時指出，當天的空污是外在環境的影響，高雄甚至達到紅色警戒，如果當時五部機組未停機，台中應該會和高雄一樣嚴重。
民進黨團要求，面對市民的期望，包括空污防治、非洲豬瘟入侵、治安與老人健保等市政問題，議會應該召開臨時會，請市府提出專案報告，公開讓市民監督。
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